Saison oder einzelnes Rennen?
Sammle mehrere Termine im Saisonplaner. Aktiviere genau das Rennen, das du jetzt konkret vorbereiten möchtest.
Saison öffnen →Hilfe für die ganze Toolbox
Verstehen.
Planen. Loslassen.
Hier findest du den schnellsten Einstieg, den Datenfluss zwischen allen Werkzeugen und die Hintergründe zu Berechnungen, Rennlogistik, lokaler Speicherung und Grenzen.
Schnellstart in drei Entscheidungen
Du musst nicht jedes Werkzeug benutzen. Beginne dort, wo deine nächste echte Frage liegt.
Was ist noch unklar?
Rennzeit, Fueling, Organisation und Rennmorgen bleiben eigenständige Werkzeuge. Das Renncockpit zeigt dir den gemeinsamen Stand.
Mein Rennen öffnen →Bestätigen und mitnehmen
Prüfe Annahmen, bestätige den Plan und drucke nur das Produkt, das du am Renntag wirklich brauchst.
Alle Werkzeuge →So fließen deine Daten
Ein aktives Rennen verbindet die Werkzeuge. Übergaben geschehen bewusst, damit keine Schätzung unbemerkt einen bestätigten Wert überschreibt.
Wichtig: Übernehmen bleibt eine bewusste Aktion.
Ein Radsplit-Richtwert verändert den Rennzeit- oder Fueling-Plan erst, wenn du „übernehmen“ wählst. So bleiben Herkunft und Status deiner Werte nachvollziehbar.
Welches Werkzeug löst welche Aufgabe?
Die Reihenfolge ist eine Empfehlung, kein Zwang. Direkte Einstiege bleiben jederzeit möglich.
Saison & aktives Rennen
Der Saisonplaner sortiert Termine, Prioritäten, Anmeldung und Reise. Ein aktiviertes Rennen wird im Renncockpit zur gemeinsamen Klammer für alle bestätigten Teilpläne.
- Ein Rennen aktivieren, nicht Daten zwischen Rennen vermischen
- Athletenhandbuch (Athlete Guide) des Veranstalters verlinken
- Projekt lokal sichern und wiederherstellen
Rennzeit & Radsplit
Der Rennzeit-Planer rechnet aus erprobten Paces und Übergängen einen Zeitplan. Der Radsplit-Rechner liefert aus FTP, Radtyp und Strecke nur einen transparenten Richtwert.
- Rennmodus zuerst wählen
- T1/T2 und Streckendetails als Annahmen prüfen
- Radsplit erst nach eigener Prüfung übernehmen
Fueling & Schweißrate
Der Fueling-Plan verbindet Zielraten, ausgewählte Produkte und reale Flaschenlogistik. Ein Schweißraten-Feldtest kann die grobe Flüssigkeitseinstufung verbessern.
- Neue Mengen immer im Training testen
- Wasserstellen aus dem Streckenplan eintragen
- Messwert ist keine starre Trinkvorgabe
Bike Setup Check
Ein seitliches Foto macht deine tatsächliche Radposition sichtbar. Du setzt die Körperpunkte selbst, vergleichst Winkel vor und nach kleinen Änderungen und behältst das Bild dabei auf deinem Gerät.
- Kein automatischer Upload und keine Share Card
- Kein Ersatz für ein professionelles Bikefitting
- Vergleiche nur gleiche Kamera- und Pedalpositionen
Organisation & Rennmorgen
Der Organizer strukturiert Wettkampfwoche (Race Week), Packliste und Sonderlogistik. Der Rennmorgen-Planer rechnet von deiner offiziellen Startzeit rückwärts.
- Veranstalterangaben haben Vorrang
- Eigenverpflegung (Special Needs) nur aktivieren, wenn angeboten
- Puffer und Wege persönlich prüfen
Fueling im Detail
Die vollständige Erklärung der Zielwerte, Produktauswahl, Flaschenlogistik und Kontrollpunkte.
In vier Schritten zum Plan
Jede Änderung im Rechner wird direkt neu bewertet. Ist etwas mit der gewählten Logistik nicht umsetzbar, wird der Plan nicht freigegeben.
Zielwerte aus deiner Einheit
Sport, Dauer, Wettkampf oder Training, Bedingungen und Magen-Darm-Training ergeben eine passende Kohlenhydrat-, Trink- und Natrium-Zielrate. Das Gewicht wird ausschließlich für den Koffeinrahmen verwendet.
- Training ≠ Wettkampf
- Rad und Lauf getrennt
- Hitze & Schweißrate berücksichtigt
Produkte des gewählten Herstellers
Es werden nur aktivierte Produkte eingeplant. Portionen, Koffein und Natrium stammen aus den hinterlegten Herstellerangaben. In der Vollflaschen-Strategie darf eine vorab abgewogene Teilmenge genutzt werden – nie stärker als die Herstellerkonzentration.
- Gels
- Drink-Mischungen
- separate Elektrolyte, wenn verfügbar
Radlogistik, wie sie im Rennen funktioniert
Du startest mit den Flaschen, die du wirklich am Rad tragen kannst. An Wasserstellen tauschst du eine leere Flasche gegen Wasser. Eine vorbereitete Carb-Flasche kommt ausschließlich über einen eingetragenen Special-Needs-Punkt dazu.
- keine unrealistischen Nachfüllungen
- Wasser- und Carb-Flasche klar getrennt
- Flasche leer = sichtbarer Kontrollpunkt
Dein Ablauf – Bildschirm, Druck und Oberrohr
Die Zeitleiste kann zwischen Zeit und Kilometern wechseln. Die Druckansicht enthält die Rennübersicht, die Vorbereitung und eine schmale Oberrohr-Karte mit den entscheidenden Aktionen.
- AID STATION klar markiert
- Flaschenwechsel sichtbar
- nur relevante Wettkampfaktionen
So denkt der Rechner auf dem Rad
Die Anzeige bleibt bewusst einfach. Dahinter prüft sie, ob Wasser, Kohlenhydrate und die möglichen Flaschenwechsel zusammenpassen.
Wasserstellen & Special Needs
Diese Unterscheidung hält den Ablauf im Rennen realistisch und schnell.
WASSEREine leere Flasche kann gegen eine Wasserflasche getauscht werden. Sie liefert keine neue Drink-Mischung.
SPECIAL NEEDSHier kann eine vorbereitete Carb-Flasche bereitliegen. Der Plan nutzt diesen Punkt nur, wenn du ihn eingibst.
OHNE STATIONDer Rechner plant nur, was du am Rad mitführen kannst – oder ergänzt über passende Gels, sofern Wasser verfügbar ist.
Persönliche Schweißrate statt Schätzung
Der Schweißraten-Rechner ergänzt den Planer mit einem echten Feldtest – ohne daraus eine starre Trinkvorgabe zu machen.
Wie der Feldtest rechnet
Körpermassenänderung plus getrunkene Flüssigkeit minus Urin ergibt den geschätzten Schweißverlust. Geteilt durch die Dauer entsteht der Stundenwert.
1Vor und direkt nach einer typischen Einheit trocken wiegen.
2Getränke und gegebenenfalls Urin in Millilitern erfassen.
3Unter ähnlichen Bedingungen wiederholen und erst dann auf den Rennplan übertragen.
Rechenannahmen & Grenzen
Transparenz schützt vor falscher Genauigkeit. Öffne im jeweiligen Ergebnis „Rechenweg“, um deine konkreten Zahlen zu sehen.
Zeit ist ein Planwert
Pace, FTP, Wind, Höhenmeter und Übergänge bleiben Annahmen. Strecke, Wetter, Verkehr und Renndynamik können das Ergebnis verändern.
Fueling ist individuell
Kohlenhydrate, Flüssigkeit, Natrium und Koffein sind Orientierungswerte für gesunde Erwachsene. Verträglichkeit und medizinische Faktoren lassen sich nicht berechnen.
Offizielle Quellen zuerst
Aktuelles Athletenhandbuch, Veranstalterregeln und Produktetikett haben Vorrang vor Presets und hinterlegten Herstellerdaten.
Status lesen
„Aktualisiert“ bestätigt nur die aktuelle Berechnung. „Prüfen“ bedeutet, dass Eingaben oder Logistik noch keinen freigegebenen Plan ergeben.
Lokal, offline und sicherbar
Die Rechner funktionieren ohne Benutzerkonto. Deine Planungsdaten bleiben im Browser des verwendeten Geräts.
Was lokal gespeichert wird
1Saison und jedes Rennprojekt mit bestätigten Teilplänen und Entwürfen
2Wiederherstellungsversionen, Organizer-Fortschritt, Sprache und Darstellung
3Keine automatische Übertragung an einen Server
Optionales Athletenprofil
1Gewicht, bevorzugten Hersteller, Magen-Darm-Training und Schweiß-Stufe lokal merken
2Im Fueling-Plan immer ausdrücklich „übernehmen“ – niemals automatische Überschreibung
3Profil im Renncockpit jederzeit ändern oder vollständig löschen
Rennbriefing sicher übernehmen
1Text oder JSON wird ausschließlich lokal im Browser analysiert
2Jeder erkannte Wert bleibt vor der Übernahme bearbeitbar
3Unklare Stationen blockieren die Übernahme, bis du sie zugeordnet hast
Glossar
Rennbegriffe werden beim ersten Auftreten deutsch erklärt. Auf kompakten Rennkarten bleiben verbreitete Kurzformen erhalten.
- Athletenhandbuch (Athlete Guide)
- Offizielle Unterlagen des Veranstalters mit Zeitplan, Regeln, Strecken, Check-in und letzter Renninformation.
- Wasserstelle (Aid Station)
- Verpflegungspunkt auf der Strecke. Im Fueling-Plan zählt nur, was dort laut Veranstalter wirklich verfügbar ist.
- Wettkampfwoche (Race Week)
- Organisationszeitraum vor dem Start: Unterlagen, Reise, Check-in, Material und letzte Pflichtkontrollen.
- Eigenverpflegung (Special Needs)
- Vom Veranstalter angebotener Punkt für einen vorbereiteten persönlichen Beutel oder eine Carb-Flasche; nicht bei jedem Rennen verfügbar.
- T1 / T2
- Erster Wechsel von Schwimmen zu Rad und zweiter Wechsel von Rad zu Lauf.
- KH/h
- Gramm Kohlenhydrate pro Stunde.
- FTP
- Funktionelle Schwellenleistung; Ausgangswert für den Radsplit-Richtwert, keine garantierte Rennleistung.
- Oberrohr-Karte
- Schmaler, druckbarer Kontrollplan fürs Rad mit den wichtigsten Aktionen und Streckenpunkten.
Bereit für den nächsten Schritt?
Öffne dein aktives Rennen oder wähle direkt das Werkzeug, das deine nächste Frage löst.